惠州大道三新段路面坍塌，砸断自来水供水主管，地下16米深处是莞惠城际轻轨的施工现场。26日，在现场维修坍塌路面的中土集团工作人员说，坍塌路段地基太差，维修工作量大，预计7月4日恢复通车。
26日，坍塌的惠州大道三新段右半幅路面被围敝，负责莞惠城际轻轨施工的中土集团莞惠城轨13标段工作人员正在维修路面。前日坍塌的坑洞已被填埋，只剩下一个约40厘米深的浅坑，施工车不时运来一些沙子倒进坑里。该标段指挥长王尧浩说，莞惠城轨施工点距坍塌处还有12米远。惠州大道是国道，所以要按照国道的标准施工，预计要到7月4日才能恢复通车。
王尧浩说，因坍塌路段地基太差，维修工作量较大。他们会在坍塌处注入16米深的水泥浆桩，每根水泥桩直径约60厘米，然后铺上水泥路面。16米的水泥桩，恰好顶到莞惠城际轻轨隧道顶端，“按规定，维修路面为12米宽、5米长，共60平方米，加注水泥浆约180根。不过，看实际情况，可能要做到12米宽、七八米长，共80多平方米，水泥桩也得多打一些。”经勘测，从坍塌处向前约60米，路基都是淤泥和沙，存在较大安全隐患。对于此次事故的原因，惠州市发展和改革局有关负责人重申，“多种因素导致了此次坍塌事故的发生。”
官方回应
“首先，那个位置地质结构比较复杂，有较多沙石；第二是因为近期多雨，而水管所在刚好是花坛，雨水渗透，导致了管道下方的沙石流失，形成空洞，水管下沉；第三，可能就是路面有重车经过。”
惠州市发展和改革局有关负责人
民间声音
为何不能多装阀门分片维修
26日，所有片区的供水都已恢复。不过，直到26日凌晨，自来水才送到大多数用户家中。据统计，江北、河南岸、桥西三水厂，承担着全市22万户居民的供水任务。其中，江北水厂日供水量约28万吨左右，承担着全市约一半的供水量。有市民表示，供水管道一坏，就半个城大停水，“难道就不能分片加装总开关，哪个片区出问题，就分片维修哪一块的？”26日，惠州市自来水公司表示，因地下管道都是连通的，很多管道都已安装阀门，每次停水他们都会尽可能缩小影响范围。但因这次是供水主管断裂，且离江北水厂较近，影响范围才会这么广。
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