惠州新车报价普遍高于深圳
近日，车主李先生向信息时报记者报料称，同样车型，深圳的新车报价普遍比惠州的报价低。比如奥迪A6L TFSI 基本型2012 款在深圳增特奥迪4S店的最低报价是34.09万元，而在惠州南菱奥迪最低价格是38.3万元，两地相差4万元左右。而宝马5系 520Li 典雅型 2013 款在深圳报价是40.06万元，而在惠州合宝宝马4S店的报价是42.86万元。
不仅豪车在深圳的报价便宜，一些中低端合资品牌在深圳的报价也比惠州低。记者了解到，惠州展现4S店悦动 1.6L GL手动2011款报价最低是9.98万元，而深圳鹏峰现代4S店同款车型报价是8.18万元。锋范1.5L手动舒适版2012 款在深圳安信广本4S店的报价是8.17万元，而在惠州合峰广本4S店的报价是9.68万元。
在自主品牌中，记者看到惠州标远荣威4S店荣威350 plus 1.5L手动讯驰2011款报价是8.97万元，而深圳有道则诚荣威4S店该车型2013款的报价才6.97万元。此外，宝骏汽车惠州辉达4S店宝骏630 1.5L手动标准型2012款报价是6.58万元，而深圳骏腾宝骏4S店是6.28万元，大部分自主品牌车型在深圳报价大部分都略低于惠州。
探因
深圳汽车市场机制成熟
深圳毗邻惠州，一山之隔为何让汽车报价会有如此差别？业内人士分析，深圳相比惠州，汽车市场机制比较成熟，主要体现在市场竞争、交易成本等方面。
因素一：市场竞争激烈
惠州共成福特4S店市场部负责人方浩认为，对深圳汽车经销商而言，在市场竞争中选择降价是必然选择，因为深圳一个品牌有好几家4S店。“以前有人调查研究过，市场有同一品牌的两个经销商，他们卖相同的产品。如果厂商允许他们自由定价，那么你可以看到，他们双方都可以选择在厂商指导价的基础上涨价或者降价。通过比较对双方最有利的选择都是选择降价，通过降价从而拉动销量。”不过他表示，深圳也不是全部经销商降价，几乎所有厂商都会通过商务政策，控制经销商的利己性的降价冲动，避免整体利益受损。
因素二：汽车交易成本低
惠州汽车流通协会相关负责人认为，深圳的汽车交易成本比较低，所以经销商降价也无可厚非。他透露，经销售的交易成本低主要是金融、工商、税务、卫生、消防、交通部分等的协调成本。“大城市的行政效率高，更规范的行政管理会降低经销商的交易成本。”
这位负责人还认为，深圳的人力成本并不是想象中那么高，“销售部门通常都会采用"低底薪+高提成"的方式，深圳地区的人力资源更丰富，竞争也更激烈，而中小城市的经销商人才流失和培训成本会更高。”
此外，深圳的融资成本更低，外地经销商投资4S店可能需要承担更高的贷款或者借款利率，但深圳等大城市发达的金融市场有利于降低经销商的融资成本，其中就包括新车的融资成本。 近日有车主反映，不管是自主品牌、合资品牌，还是进口车，惠州的报价都要比深圳高，有些车型的最低报价甚至相差4万元。对此，业内人士分析称，这与市场竞争激烈、厂商特殊政策、运输成本等因素有关。
评论